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洒水车罐体结构以及管道布置详细图

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发表于 2018-5-2 09:06:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
洒水车罐体结构以及管道布置详细图        环卫洒水车由底盘和上装组成,而洒水车价格也是有由这两部分相加的,底盘一般为二类底盘,洒水车工作时必须要按照车辆操作规范运行,不能依照经验行事,否则轻则出现故障,重则损坏洒水车辆。今天小编带大家了解罐体结构管道布置,如何正确操作洒水车。
1、洒水车结构简图

2、汽车底盘 此洒水车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

3、罐体洒水车罐体结构,罐体为椭圆形或方形,用钢板制成,整车罐体水仓为 2-3室,中间隔板下端有通孔,仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆 及装饰漆。

(1)封头(2)上护栏 (3)罐口 (4)爬梯 (5)吊耳 (6)支撑(7)副梁 (8)筒体 (9)炮筒 (10)防波隔板 (11)量管

为了防止锈蚀,罐体外表途防锈及装饰漆,水罐侧面中间装有容器指示计,在往水罐加水或向外出水时,可直接指示出罐内容积。

4、罐口组件

罐口组件:大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上开有一个Φ 30 的孔,以便在加水过程中,使罐内的压力与大气压力基本相同。

5、取力器 与各车型相匹配的专用取力器,气动操作或手动操作,操作开关向后拉,取力器进入啮合位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。

6、水泵 自吸式叶轮泵系洒水车专用泵。该水泵的结构原理图、使用维护保养,详见《洒水车泵使用说明书》。

7、球阀 本车采用的阀门为球型阀门结构。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成,搬转手柄 90°即可实现球阀的开关, 球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。该洒水车装有Φ50 不锈钢球阀 7 只,供调节洒水之用。 Φ50 铝合金球阀一只,图中 4 以控制抽水或洒水,其抽水时打开,洒水时关闭。Φ65mm 消防球阀一只,可连接消防带供应紧急灭火之用。

8、喷水器 本车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱形洒水砣,侧喷花洒莲花头。车后部装有高射喷枪。(选装) 喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射喷枪可以用于城乡及应急消防车的作用。莲蓬喷嘴可以浇落 路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。

9、管道布置简图:

10. 取力器、气控开关、音乐器的控制方法

(1) 取力器控制

 启动发动机,待整机达到起步状态时,变速手柄置空档位置(行驶中无此操作)踏下离合器气控手柄拉出,取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于接合状态(手动取力器则将操纵杆后拉)。拉出手柄约10秒后确信取力器与变速箱已完全接合,此时慢慢松开离合器踏板,发动机怠速或缓慢加速使泵达到额定转速,泵正常工作。洒水车工作结束后踏下离合器踏板,推动取力器控制手柄(或手动取力器纵杆前推回位)稍后(约10秒)松开离合器塌板,取力器与变速箱动力分离,泵结束工作。

注意事项:

A:严禁在储气压不足(起步气压)时拉出取力器控制手柄,否则因取力器与变速箱不完全接合而造成变速箱及取力器的损坏。

B:拉出或推进取力器控制手柄后必须稍等(约10秒)后才能松开离合器塌板,确保取力器与变速箱完全接合或分离,否则将造成变速箱及取力器损坏。

C:在喷洒或用高炮时,务必将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则将管道,泵,密封垫因压力过大冲坏。

(2) 气控开关的控制

 气控开关是通过汽车储气筒取气,主要控制取力器(气动)、各管路球阀,各控制手柄以手柄下所贴标牌为准。手柄推进为分离(关闭)状态,手柄拉出为接合(打开)状态

(3) 音乐器的控制

音乐器是为了在进行洒水作业时提醒行人注意,因此在进行作业前应提前打开音乐器。音乐器开关布置在驾驶室内左侧,为单档开关。抽出开关打开音乐器,再按下去则音乐器关闭。

洒水车工作时必须要按照车辆操作规范运行,不能依照经验行事,否则轻则出现故障,重则损坏洒水车辆,所以操作洒水车前请一定要认真阅读使用说明书。

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